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因2季度原材料大幅上漲的滯后影響和公交客車銷量占比上升，3季度公司毛利率創(chuàng)下近年來新低的13.1%；雖然2009年中厚板均價下降30%提升毛利率約1.8%，但考慮到毛利率低的公交與輕型客比重上升、新增產(chǎn)能的折舊增加、產(chǎn)能利用率下滑，預(yù)計2009年毛利率與2008下半年基本持平；巨額金融資產(chǎn)投資仍將繼續(xù)拖累公司業(yè)績。

截至11月24日公司持有的中國人壽、江西銅業(yè)、中國平安等金融資產(chǎn)剔除三季度計提的1.6億減值損失后仍有賬面浮虧 1.24億，公司將面臨計提減值損失或割肉出售的兩難選擇；預(yù)計公司2008、2009年EPS分別為0.66元、0.54元，維持“中性”的投資評級。

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